Ontdek alle prioriteiten
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 3570 bijdragen
Herent
Wilselsesteenweg
Waarom iets veranderen wat werkt ?????
Jaren terug moesten we de kortste weg neem van a naar b omwille van de vervuiling. Wat willen jullie nu? Omrijden en nog eens omrijden enz
lees meer
Herent
Grote Molenweg
Het probleem situeert zich op de e314, het gaat het probleem verplaatsen naar Winksele dorp
lees meer
Herent
Grote Molenweg
Dit is het probleem van drukte verschuiven naar de mechelsesteenweg vanaf de ovonde naar de kouter. Dan gaan de bewoners van de maleizenstraat langs ovonde komen waar we je nu al in de file staat voor zowel naar Leuven als Mechelen te rijden.
Wat gaat er gedaan worden aan het te snel rijden op de mechelsesteenweg vanaf ovonde richting de Kouter.
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
Daar waar het verkeer nu gespreid wordt over 4 straten en dit al probleempjes geeft gaat dit nu gespreid worden over 3, waar er telkens 1 dubbel richting wordt ... nog meer probleempjes. En uitdeinende verkeersdrukte, naar Mastellestraat, Kerkstraat, Rozenlaan ....
Centrum Veltem
lees meer
Herent
Grote Molenweg
Ik woon zelf aan de Grote Molenweg en zie het niet zitten om helemaal om te moeten rijden om bij mijn huis te komen. Er zijn toch betere oplossingen te bedenken, om verkeersoverlast te beperken, zonder bewoners zo te benadelen. Dit willen wij echt niet!
lees meer
Herent
Gebroeders Massantstraat
De voorgestelde oplossing zou kunnen werken en voor de bussen 2 richtingen toelaten zoals in het centrum van Veltem . Voor de uitbreiding van eenrichting Wilselsesteenweg ben ik eerder negatief .
De oorzaak van de drukte ligt grotendeels door het vele doorgaande verkeer wat niet in Herent zelf moet zijn.
lees meer
Herent
Wilselsesteenweg
Het verkeer in centrum Herent valt goed mee en dit is een gemakkelijke doorgangsweg van en naar Leuven in geval het druk is op de baan. Ik gebruik deze weg wanneer het zeer druk is (elke weekdag) op de afrit van de E314 van Herent richting de Mechelsesteenweg om zo toch makkelijk via afrit Wilsele naar Herent te rijden.
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
Terug naar doodlopend en enkel tweerichtingsverkeer voor fietsers. De Kroonstraat is een deel van het F3 fietsostrade traject . De lokale bewoners (waaronder enkele goede vrienden) hebben met deze geen probleem in het tegendeel , liever fietsen dan een hoop sluik verkeer in één of beide richtingen.
Kroonstraat
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
1 probleem : sluipverkeer via Winksele én Veltem. Te voorziene oplossing : stop hen op centraal punt én niet door inwoners te treffen! Hoe: Lipselaan splitsen bv rondpunt (Vlotgras) NIEUWE BAAN richting en tot Erps-Kwerps . Het gedeelte veld/natuur dat dit kost weegt niet op tegen de winst "veilig verkeer" in de beide dorpskernen én voor de inwoners : geen grote aanpassingen om op hun vertrouwde bestemming te komen!! Voordeel : nieuwe fietswegen kan men eveneens voorzien( parking/park/speelr)
Lipselaan
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
draagt bij aan een veiligere F3, de situatie na de aanpassing, voor de werken was helemaal goed met minder geslalom tussen de parkeerplaatsen.
Kroonstraat
lees meer
Herent
Grote Molenweg
Best zo weinig mogelijk verkeer in deze buurt,
en uitbreiding zone 30 tot en met Kouterstraat.
lees meer
Herent
Wilselsesteenweg
Om plots verkeer te weren op een steenweg terwijl andere kleinere straten (verhoogd?) tweerichtingsverkeer blijven houden lijkt me erg vergaand. De steenweg is niet aangenaam voor fietsers, maar blijft wel een belangrijke verbindingsweg met de vaart.
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
De last moet verdeeld worden over alle straten. De Kroonstraat moet naar mijn mening opnieuw 2 richtingen worden en de lus in het dorp kan behouden blijven zoals ze was.
Kroonstraat
lees meer
Herent
Grote Molenweg
De E314 is niet altijd een optie. Deze doorgang wegnemen verlengt de reisweg voor velen, vergroot de filedruk op andere plaatsen, verlengt de reistijden, lijkt niet bij te dragen tot verbetering van het verkeer.
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
De bestaande verplaatsingen gaan verschuiven naar andere straten, bv groenstraat. Straten zijn niet voorzien voor dubbele rijrichting auto's, fietsverkeer en handelaars. Dat in een schoolse omgeving. De huidige voornamelijk enkele rijrichting komt goed tot zijn recht.
Centrum Veltem
lees meer
Herent
Grote Molenweg
Prima idee - één van de uitwegen van Diependaal bevindt ook zich vlak bij de E314, zo blijf je vlot naar het centrum rijden - zéker nu de ovonde (eindelijk!) klaar is en we weer een rood licht armer zijn. Ik ben pro.
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
Hoe minder gemotoriseerd verkeer in Veltem, hoe beter.
Centrum Veltem
lees meer
Herent
Den Doren
Omdat het afzetten en ophalen van de kinderen zo vlot verloopt. Deze regeling is enkel nodig in bepaalde tijdsperiodes bij school start en sluit.
Kapelstraat 2-richtingsverkeer houden, zodat zij die willen parkeren aan de scouts dit nog steeds kunnen.
lees meer
Herent
Gebroeders Massantstraat
Wat gebeurt er met de Notelarenweg (aan Seniorcity)? Hier is ook veel sluipverkeer en maak me hier zorgen over. De straat is niet breed en er kan vaak moeilijk uitgeweken worden door veel geparkeerde wagens, waardoor fietsers vaak op het voetpad rijden. Ook voor de voetgangers (waarbij ook kinderen, oudere personen) maakt dit soms moeilijke situaties.
Is er een mogelijkheid om hier ook éénrichtingsverkeer te maken?
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
Ik dien als bewoner dagelijks minstens drie keer om te rijden om aan mijn woning te geraken . De een richting is goed , doch er zou een uitzondering moeten zijn voor bewoners , en dit kan perfect gecontrioleerd worden met een ANPR camera .
Kroonstraat
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
Wij wonen in de Potestraat en voor werk en school rijden we elke dag langs de lipselaan. Voor ons zou dit heel wat extra kilometers met zich meebrengen. Persoonlijk kan ik mij eerder vinden in een straat met plaatselijk verkeer of eventueel zone 50 in het bos. Zelf nemen wij regelmatig de fiets en het argument dat er bijgevolg meer plaats is voor fietsers en voetgangers vind ik persoonlijk niet relevant. Op dit moment is er aan beide kanten ruim voldoende plaats met een apart fietspad.
Lipselaan
lees meer
Veltem-Beisem en Winksele-Delle
Wij wonen in de Lipselaan langs de kant van Delle , als de Lipselaan afgesloten wordt zijn wij afgesleten van Winksele,Veltem en Herent en moeten we altijd omrijden langs dedrukke Mechelsesteenweg dit is ook zo bij een eenrichting, voor ons is de dichtbijzijnde winkel,apotheek,school,e.a. in Winksele , en dan zou er altijd ver moeten omgreden worden via Herent en de Mechelsesteenweg ,veel kilometers zeker niet voor het verbruik van brandstof , milieu en ook niet voor de veiligheid
Lipselaan
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 3570 bijdragen