Herent 

Vooral richting omleiding en Wilselsesteenweg . Enkele richting Mechelsesteenweg naar centrum lijkt me logisch met oog op gedeeltelijke en hopelijk ook volledige enkele richting Van Bladelstraat .

Bij een

Leuven heeft nu eenmaal een centrumfunctie en zal verkeer blijven aantrekken. Nu is dit de meest logische weg, zeker indien men richting het noorden van Leuven moet (Wilsele - Leuvense Vaart - ...). Dit lijkt me m.i. een oplossing voor een probleem dat zich momenteel niet stelt.

Route om.centrum herent bv schaffelkant te bereiken wordt erg moeilijk gezien de grote drukte op afrit herent

Hoe kan je vanuit Diependaal Herent dan nog vlot bereiken? De E314 die constant geblokkeerd staat zal het niet zijn? Mogen we nog vlot in eigen gemeente bereikbaar zijn? Snelheid op deze weg monitoren zal meer invloed hebben dan alles dicht houden voor de 50 gezinnen die op deze weg wonen... Of betalen ze extra ofzo? Wij betalen toch ook wegentaks, gemeentebelastingen, ... ?

Het doorgaand verkeer verloopt zo vlotter

Geen goede oplossing, te veel hinder in andere straten

Er moeten voldoende ontsluitingsmogelijkheden blijven. Te veel beperkingen leiden uiteindelijk tot veel extra omrijden en problemen verplaatsen zich.

Als inwoner in die buurt zou dit betekenen dat we aan een vaak drukke afrit mechelsesteenweg, door centrum Herent moeten om naar huis te rijden; een grote omweg via een erg drukke route. Nu moeten auto’s vertragen door tweerichtingsverkeer en wegversmallingen. Verder inzetten op vertragen van het verkeer (fietsstraat?) in deze omgeving lijkt me dan ook nuttiger dan inwoners rond te laten rijden.

Als inwoner van de Grote Molenweg betekent dit een dagelijkse omweg van meerdere kilometers om bij mijn woning/op mijn werk te raken. Bovendien is sinds de knip aan de Rijweg het doorgaand verkeer tussen het centrum en de Brusselsesteenweg al sterk afgenomen. Er zijn m.i. geen bijkomende maatregelen meer nodig. Ik woon al sinds 2007 in de Grote Molenweg en de leefbaarheid is er prima. Enkele nieuwe inwijkelingen proberen hun wil door te drukken voor een probleem dat er niet is.

Ik woon zelf op het kasseistuk van de Grote Molenweg en ik ben wel fan van het idee om het verkeer op onze straat te minderen maar ik ben absoluut geen fan van het idee om een eenrichtingsstraat te maken van onze straat. Zowel mijn man en ik als buren werken op Gasthuisberg en gebruiken regelmatig de auto om naar het werk te gaan (combinatie van kinderen afzetten, boodschappen doen etc) dus als hier een eenrichtingstraat van gemaakt zou worden zou dit voor enorme hinder zorgen om terug te keren!

Als bewoner is dit geen goed plan. Helemaal rond rijden om terug thuis te komen. Waarom geen selectieve toegang?

Ik woon in Herent centrum en moet dagelijks aan de vaart zijn, om mijn sportclub te bereiken, het is al talloze keren het geval geweest (zoals nu door de bouw van de ovonde), dat ik niet via de E314 kan gaan. Ik ben dan verplicht om via de wilselsesteenweg te gaan. Een knip zou hier een ramp voor zien

Dit is een dwaas idee. Daarmee verhoog je de druk op de afrit Herent (richting Herent centrum / Mechelen) die nu al voor file zorgt tot op de E314 en vervolgens dus ook de nieuwe “ovonde” (die zich nog niet bewezen heeft maar vermoedelijk ook negatief is voor het verkeer richting centrum).

Rustiger door spreiding in en uit

Dat er iets moet gedaan worden aan de Gebr. Massantstraat en de Oudstr straat is duidelijk. een circulatieplan is aangewezen met extra snelheidsbeperkende maatregelen. Nu rijden ze snel op de hoop er zo snel als mogelijk weg te zijn, dat is wachten op een ramp. Bij het maken van een eenrichtingsstraat in de oudstr. straat zou ik ook het stuk notelarenweg (tussen kerkweg en broekveldstr) meenemen in de andere richting dan de oudstr str, deze is ook te smal en zal overbelast worden.

Wilselsesteenweg - Herentsesteenweg is inderdaad druk bereden. Ik vraag me af of dit invloed zal hebben op de Wilselsesteenweg in centrum ? Deze straat heeft druk verkeer en dit ook omwille van de bus die hier doorrijdt

Knip = zorgt voor grote omweg richting handelszone Vaartkom, Aarschotsesteenweg,…

lijkt mij nogal drastisch, doorgaan verkeer wordt gewoon een probleem van andere wegen

Als er zoveel verkeer is, is er ook veel behoefte aan doorgang. Als je regelmatig aan de vaart of Aarschotsesteenweg moet zijn en je bent van Herent centrum, is dit een logische route. Het enige alternatief is iedereen via de autostrade sturen. En hen dan verplichten om via afrit Herent -net zoals de mensen die niet meer via de grote Molenweg zouden door kunnen- het centrum binnen te rijden. Waar nu nog steeds enorm veel file staat ondanks de ovonde. Eerst oplossingen geven, dan verstrengen..

Er komt veel verkeer, maar verkeer moet ergens naartoe. Ook knip Weggevoerdenstraat, dus alle bewoners langs de Wijgmaalsesteenweg?

Goed dat er over nagedacht wordt. Dit lijkt logisch. Maar, wat zal de impact zijn op de omliggende straten, zoals de Van Bladelstraat? Hoe zullen de bussen omrijden? En... Kan er rond de kerk ook niet op een andere manier 'gecirculeerd' worden, met een eenrichtingsverkeer?

Woon niet in de buurt heb er geen ervaring mee

Meer verkeer andere straten!!! Als je van herent komt via bijlokstraat : blauwe stap : langeveldstraat als je naar de vaart wilt Als je van de vaart komt naar bv belthem wilt : langeveldstraat blauwe stap bijlokstraat Er rijd nu al enorm veel ( ENORM ENORM) verkeer via blauwe stap waardoor hier GEEN 50 meer gereden wordt maar vaak 70+!!